散熱器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分，因此散熱器的質(zhì)量是直接影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻效果的決定因素。相較于普通散熱器，汽車散熱器的試驗與檢測通常包括：表面查抄、密封性能的檢測、耐振性能檢測、耐高溫壓力脈沖性能檢測、耐扭振性能檢測、碎石沖擊試驗等幾個方面，下面我們就來簡單了解一下，關(guān)于汽車散熱器這幾方面的性能試驗及檢測方法。

1、汽車散熱器的表面查抄檢測方法：
用目測法查抄散熱器表面質(zhì)量。散熱器不容許有磕碰損傷，散熱片不容許倒伏和變形，總成內(nèi)部不容許有殘留物，外貌應(yīng)作防銹處理懲罰。散熱器及水管全部焊縫牢固密封，其斷面平整光潔。

2、汽車散熱器的密封性能的檢測方法：
將散熱器注滿水后倒出，瀝水5min，然后將全部孔口堵去世，浸入常溫水槽內(nèi)，散熱器內(nèi)部通以壓力為復(fù)式加水口蓋出氣閥開啟壓力1。5倍的壓縮氛圍，保壓時間30s，不容許有任何漏氣征象產(chǎn)生。

3、汽車散熱器的耐振性能試驗方法：
在振動試驗臺上舉行。試驗時，將散熱器內(nèi)部注滿常溫水后密封，按實際利用時對散熱器施力的要領(lǐng)，將散熱器牢固在試驗臺上，加速度傳感器牢固在振動臺的底盤上面。該振動臺應(yīng)能實現(xiàn)正弦波上、下振動。

4、汽車散熱器的耐高溫壓力脈沖性能試驗方法：
在專用試驗裝置上舉行。將散熱器浸入劃定溫度的油中，散熱器內(nèi)部通以壓力交變的氛圍，在劃定壓力下連結(jié)3-4s，壓力循環(huán)周期10-12s。

5、汽車散熱器的耐扭振性能檢測方法：
在專用試驗裝置上舉行。將散熱器議決側(cè)板上的孔牢固在框架上，一邊側(cè)板不動，另一邊做垂直于芯子正面的擺動，散熱器內(nèi)部議決循環(huán)熱水。

6、汽車散熱器的碎石沖擊試驗方法：

噴丸方式
噴丸重量（g）
噴射時間（s）
噴射壓力（KPa）
噴射距離（mm）
單次沖擊
500±1
10±1
100±5
100

連續(xù)噴射，一般只噴射一次，在進(jìn)行密封性能檢測。